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　　油氣回收概述：

　　油氣回收是把油品在儲存運輸?shù)倪^程中揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，進(jìn)行收集并通過一些工藝手段，集中處理成液態(tài)汽油的過程。

　　我公司目前采用的技術(shù)路線有冷凝法、吸附法、吸收法、膜吸附法，并根據(jù)具體的需求設(shè)計“將四種單一方法進(jìn)行組合以實現(xiàn)對油氣的回收。目前在比較常用的是“冷凝+吸附+膜”、“吸收+吸附+膜”。

　　油氣處理工藝：

　　“冷凝+吸附+膜”

　　油氣通過增壓機增壓后（壓力根據(jù)需要控制在0.1-0.7MPaG）經(jīng)過冷凝器（冷凝溫度通?？刂圃?-5℃）進(jìn)行預(yù)處理，隨著溫度的降低，冷凝器中的蒸汽分壓超過其相應(yīng)的飽和蒸汽分壓，從而使得大部分油氣組分冷凝成汽油被回收利用，不凝氣進(jìn)入膜系統(tǒng)進(jìn)一步分離，大部分油氣組分透過膜在膜的下游側(cè)富集，富集氣返回壓縮機進(jìn)口，維持整個系統(tǒng)平衡，未透過膜的組分中還含有少量的有機組分，濃度通常降至1v%左右進(jìn)入吸附系統(tǒng)進(jìn)行深度達(dá)標(biāo)處理；設(shè)置兩個吸附罐，根據(jù)吸附時間自動切換吸附劑解吸運行狀態(tài)，解吸氣返回壓縮機進(jìn)口迭代處理，吸附塔出口的尾氣實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

　　工藝流程圖：

　　工藝特點：

　　1）適用于中高濃度的油氣；

　　2）冷凝溫度高，整個冷凝系統(tǒng)無需化霜，運行穩(wěn)定；

　　3）可直接觀察到回收的液態(tài)油品，回收效果直觀；

　　4）回收的油品可以再利用。

　　“吸收+吸附+膜”

　　揮發(fā)性的油氣中低碳烴類分子含量較高，通常給油氣加壓后采用吸收進(jìn)行預(yù)處理，油氣從塔底進(jìn)塔頂出，吸收劑從塔頂進(jìn)塔底出，在吸收塔內(nèi)，大部分油氣分子溶解在煤油或柴油等重質(zhì)油中，通過吸收塔，60-80%的油氣被吸收，塔頂尾氣中還含有很少量的油氣組分；塔頂尾氣繼續(xù)進(jìn)入膜系統(tǒng)進(jìn)一步分離，大部分油氣組分透過膜在膜的下游側(cè)富集，富集氣返回壓縮機進(jìn)口，維持整個系統(tǒng)平衡，未透過膜的組分中還含有少量的有機組分，濃度通常降至1v%左右進(jìn)入吸附系統(tǒng)進(jìn)行深度達(dá)標(biāo)處理；設(shè)置兩個吸附罐，根據(jù)吸附時間自動切換吸附劑解吸運行狀態(tài)，解吸氣返回壓縮機進(jìn)口復(fù)跌處理，吸附塔出口的尾氣實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

　　工藝流程圖：

　　工藝特點：

　　1）適用于中高濃度的油氣；

　　2）吸收過程簡單，能耗低；

　　3）現(xiàn)場需要有煤油或柴油等重質(zhì)油，且需要業(yè)主現(xiàn)場施工；

　　4）回收的油品被轉(zhuǎn)移至其它地方。

　　應(yīng)用范圍：

　　主要的應(yīng)用領(lǐng)域：

　　1、油庫、碼頭、煉油廠

　　對成品油、原油、石腦油、化工品等槽罐車裝車、鐵路火車裝車、裝船過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收、處理。對成品油、原油、石腦油、化工品等儲罐的大呼吸、小呼吸排放氣進(jìn)行回收、處理。

　　2、加油站

　　一次油氣回收系統(tǒng)、二次油氣回收系統(tǒng)、三次油氣回收系統(tǒng)。

　　3、液態(tài)化工品灌裝

　　對液態(tài)化工品等進(jìn)行分裝、灌裝的生產(chǎn)線排除的有毒有害、易燃易爆氣體進(jìn)行處理。

　　4、石油、化工、醫(yī)藥

　　對反應(yīng)釜、再生塔、蒸餾塔、分離塔等塔頂尾氣、放空氣進(jìn)行回收、處理。對干燥箱、烘干生產(chǎn)線排出的揮發(fā)性溶劑廢氣進(jìn)行回收或處理。對污水處理廠曝氣池惡臭和有毒氣體的收集和處理。對丙烯晴尾氣、PTA尾氣、順酐尾氣、橡膠廠尾氣、惡臭氣體等的處理。

　　5、油氣田、采油廠

　　對石油開采過程中的油田伴生氣等進(jìn)行輕烴回收

　　6、有機溶劑應(yīng)用領(lǐng)域

　　對汽車噴涂。皮革印刷、家具、電氣元件、包裝等行業(yè)在生產(chǎn)、加工過程中使用有機溶劑，而在清洗、烘烤、干燥等工藝工程中揮發(fā)出的有機溶劑蒸汽進(jìn)行回收、處理。

　　7、電鍍、酸洗、冶金行業(yè)

　　工業(yè)槽、酸洗池酸霧收集、處理。鍍鋅槽煙塵收集、處理。

　　油氣回收系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)